專業維修清洗MOOG伺服閥比例閥

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比例閥維修廠家液壓系統常見故障及解決措施

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    液壓系統常見故障產生原因及簡單排除方法：
    故障一：油路漏油、滲油
    1、產生原因：(1)軟管或鋼管爆裂，(2)鋼管別勁，(3)密封件損壞或未安裝好,(4)接頭沒擰緊或松動，(5)液壓接頭有磕碰傷痕。
    2、排除方法：(1)更換新件，(2)研磨修復，(3)更新緊固。
    故障二：噪音過大
    1、產生原因：(1)管路漏氣，(2)元件或管路未固定好、產生振動，(3)油箱油面過低，(4)調速閥或溢流閥不穩定。
    2、排除方法：(1)擰緊接頭或更換密封件，(2)清洗或更換閥，(3)添加液壓油。
    故障三：壓力不足
    1、產生原因：(1)溢流閥開啟壓力過低或損壞，(2)密封件損壞，(3)油缸、管路中空氣,(4)油過稀、泄漏大,(5)元件磨損嚴重、泄漏大。
    2、排除方法：(1)調高溢流閥壓力或更換新閥,(2)排凈空氣,(3)使用推薦牌號液壓油，(4)更換密封件。

伺服閥的故障、原因及排除 伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發現的。所以這里有 時是系統問題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時確是伺服閥問題。 所以首先要搞清楚是系統問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：一、 有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。二、大多數情況無此條件，這時一 個簡單的辦法是將系統開環，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正負不 同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題不大， 再找系統問題，例如：執行機構的內漏過大，會引起系統動作變慢，滯環嚴重、 甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作， 系統問題這里不祥談，下面主要談談閥的故障。 （1）閥不工作 原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵 塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬 達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。 （2）閥有一固定輸出，但已失控 原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保 護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。

伺服閥主要指電液伺服閥,接受電氣模擬信號相應輸調制流量壓力既電液轉換元件功率放元件能夠功率微弱電氣輸入信號轉換功率液壓能（流量壓力）輸電液伺服系統電氣部與液壓部連接起實現電液信號轉換與液壓放電液伺服閥電液伺服系統控制核 閥流量控制兩種： 種關控制：要全、要全關流量要、要沒間狀態普通電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥 另種連續控制：閥口根據需要打任意度由控制通流量類閥手控制節流閥電控比例閥、伺服閥。伺服閥與比例閥區別 伺服閥與比例閥間差別并沒嚴格規定比例閥性能越越逐漸向伺服閥靠近所近些現比例伺服閥 比例閥伺服閥區別主要體現幾點： 1.驅裝置同比例閥驅裝置比例電磁鐵；伺服閥驅裝置力馬達或力矩馬達； 2.性能參數同滯環、位死區、頻寬、濾精度等特性同應用場合同伺服閥伺服比例閥主要應用閉環控制系統其結構比例閥主要應用環控系統及閉環速度控制系統； 2.1 伺服閥位沒死區比例閥位死區； 2.2 伺服閥頻響（響應頻率）更高高達200Hz左右比例閥般高幾； 2.3 伺服閥液壓油液要求更高需要經濾才行否則容易堵塞比例閥要求低些； 3.閥芯結構及加工精度同比例閥采用閥芯+閥體結構閥體兼作閥套伺服閥伺服比例閥采用閥芯+閥套結構 4.位機能種類同比例換向閥具與普通換向閥相似位機能伺服閥位機能O型（Rexroth產品E型） 5.閥額定壓降同 比例伺服閥性能介于伺服閥比例閥間 比例換向閥屬于比例閥種用控制流量流向 圖完整液壓系統由五部組即力元件、執行元件、控制元件、件液壓油力元件作用原機機械能轉換液體壓力能指液壓系統油泵向整液壓系統提供力液壓泵結構形式般齒輪泵、葉片泵柱塞泵執行元件(液壓缸液壓馬達)作用液體壓力能轉換機械能驅負載作直線往復運或轉控制元件(即各種液壓閥)液壓系統控制調節液體壓力、流量向根據控制功能同液壓閥村力控制閥、流量控制閥向控制閥壓力控制閥益流閥