維修MOOG伺服閥放大器故障

維修MOOG伺服閥放大器故障

 美國MOOG伺服閥維修公司制造的擋板噴嘴式何服閥。結構見圖1.這是一種2級何服閥,其中一個力矩馬達操作第1級擋板，噴嘴擋板組件控制第2級主閥芯每--端的壓力使該閥芯運動，;主閥芯的運動產生該擋板對第1級(先導級)的反饋運動。力矩馬達線圈的電氣信號為零時,擋板處于2.個噴嘴中央,此時第2級主閥芯兩端腔室壓力相等。主閥芯居中:有電氣信號施加于力矩馬達線圈時,力矩馬達銜鐵和擋板運動轉過一個小角度， 在一- 個噴嘴中造成較大阻力而在另一個噴嘴中造成較小陽力。打破了主閥芯端部腔室中的壓力平衡，引起主閥芯在閥套中移動。改變主閥芯窗口面隊,造成油的流動。主閥芯運動時，處于主閥芯凹情的小球和反饋彈簧把反力矩傳給力矩馬達。主閥芯繼續(xù)移動直到反做彈簧力矩等于力矩馬達的力矩，此時力矩馬達銜鐵重回到對稱位置。擋板居中。主閥芯端部腔室壓力平衡。

維修MOOG伺服閥放大器故障

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顆粒污染引起何服閥主閥芯的失效模式有3類:沖蝕、卡澀、淤積。沖蝕是指比主閥芯和閥套硬的顆粒直接沖擊或切削閥芯和閥套，造成閥芯和閥套棱邊被損壞。增加了零位泄漏。這通常可在運行中通過測定抗燃油泵電流進行判斷，如果電流超過額定電流的二分之一,說明何服閥有泄漏。游積失效是當主閥芯靜止井有壓力時閥芯和閥套間出現(xiàn)淤積,由于滑閥間腺一般為1-5purm,對微小顆粒非常敏感，隨著污染物聚積。閥芯開始移動時的摩擦加大，導致伺服閥響應緩慢和工作不穩(wěn)定。表現(xiàn)為何服閥審動并導致調節(jié)門審動。主閥芯淤積力大于先導級的驅動力時，則主閥芯不能動作，出現(xiàn)卡緊失效。主閥芯的卡緊導致反饋小球和彈簧斷裂。5.2第1級噴嘴堵塞斷油 噴嘴孔直徑一般為500pum.噴嘴與擋板的間愿為50~100μm,因此盡管大多數(shù)何服閥的不銹鋼絲1網過濾器過濾精度在20-60μum之間，但20μm以上小顆粒仍有可能聚集成團將噴嘴孔堵塞，使主閥芯兩端失去油壓。主閥芯在端部安全彈簧作用下移動使調節(jié)門或中壓聯(lián)合汽門液壓缸濮油導致閥門關閉。5.3不銹鋼絲 網過濾器堵塞

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