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    美國穆格MOOG伺服閥雙噴嘴擋板結構維修故障

    MOOG伺服閥雙噴嘴擋板結構維修MOOG伺服閥結構及工作原理(以雙噴嘴擋板為例)雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達,由磁鐵,導磁體,銜鐵,控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱的二級液壓放大器,前置級是雙噴嘴擋板閥,功率級是四通滑閥。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。力矩馬達把輸入的電信號(電流)轉換為力矩輸出。無信號時,銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置,磁鐵在四個氣隙中產生的極化磁通是相同的力矩馬達無力矩輸出。此時,...

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      RONZIO三聯羅茨雙聯齒輪泵.鋁或鑄鐵泵蓋;高壓力:zui大連續使用壓力達300bar;用壓力平衡襯塊進行軸向壓力補償;容積效率高,平均可達95%;排量范圍:0.8-1.1-1.6-2.1-2.6-3.2-3.7-4.2-4.8-5.5-6.2-7.8-8.8-10.5cm3/rev;擠壓成型鋁泵體;齒輪的加工精度高,嚙合噪音小;軸、法蘭盤和配件規格種類齊全,符合市場上的各種標準;高溫密封;單向泵和馬達;雙向泵和馬達;可以在羅茨油壓動力公司生產的鋁制泵系列之間或鑄鐵泵系列組...

    • 2016

      12-14

      RONZIO泵,RONZIO齒輪泵,RONZIO齒輪馬達.意大利RONZIORONZIO泵,RONZIO齒輪泵,RONZIO齒輪馬達,RONZIO分流馬達,RONZIO齒輪分流器意大利RONZTO公司建立于1950年,是意大利比較早期的齒輪泵,齒輪馬達和齒輪分流器專業廠家。RONZTO非常專注于產品質量,產品;部件由專業的數控機床加工,出廠時經過嚴格的測試。RONZTO公司在齒輪泵,齒輪馬達和齒輪分流器方面有獨到的技術,可以使產品性能參數達到:尖峰壓力360bar,額定連續使...

    • 2016

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      RONZIO齒輪分流器.RONZTO齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。結構特點(1)結構簡單,價格便宜;2)工作要求低,應用廣泛;(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密...

    • 2016

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      RONZIO分流馬達意大利進口.RONZTO齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。結構特點(1)結構簡單,價格便宜;2)工作要求低,應用廣泛;(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多...

    • 2016

      12-14

      RONZTO齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。結構特點(1)結構簡單,價格便宜;2)工作要求低,應用廣泛;(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵...

    • 2016

      12-14

      意大利RONZTO公司建立于1950年,是意大利比較早期的齒輪泵,齒輪馬達和齒輪分流器專業廠家。RONZTO非常專注于產品質量,產品;部件由專業的數控機床加工,出廠時經過嚴格的測試。RONZTO公司在齒輪泵,齒輪馬達和齒輪分流器方面有獨到的技術,可以使產品性能參數達到:尖峰壓力360bar,額定連續使用壓力300bar,zui低運轉速200rpm,對于外嚙合齒輪泵,這世界上的性能,也是令人驚嘆的成績。意大利RONZIO油壓動力公司主要生產齒輪泵,齒輪馬達,分流馬達,98年通過...

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